霍尔木茲海峽「事實上封鎖」 國際油價史詩級暴漲

受中東地緣政治局勢持續升級以及霍爾木茲海峽實際封鎖的影響，國際油價在本周開盤后迎來歷史性暴漲。

北京時間周一早間，原油市場開盤后直接暴力拉升。紐約商品交易所4月交貨的WTI（西得克薩斯中間基）原油期貨價格一度飆升逾22%，最高觸及每桶111.24美元；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格同樣大漲約20%，站上每桶111.04美元的高位 。截至發稿時，兩地油價雖有所回落，但仍維持在每桶107美元上方的強勢區域，日內漲幅超過15%。

這不僅是布倫特原油自2022年俄烏沖突爆發以來首次突破100美元大關，更是在單日百分比漲幅上創下了石油市場罕見的歷史紀錄。自2月28日美國和以色列襲擊伊朗后的七個交易日，布倫特原油期貨累計上漲了44美元/桶，累計漲幅高達60.9%。

目前，全球能源咽喉——霍爾木茲海峽已經陷入事實上的封鎖，通過該海峽的船舶數量約為歷史平均水平的6%。科威特、伊拉克和阿聯酋三大歐佩克（OPEC）核心產油國被迫集體減產。

海峽“事實上”封鎖引發供應“休克”

霍爾木茲海峽是全球最關鍵的能源運輸通道之一。2025年，約有1500萬桶/日的原油通過該海峽，約占全球原油海運貿易量的34%。

盡管霍爾木茲海峽目前尚未出現正式、持續的軍事封鎖，各方就是否“關閉海峽”的表態也存在明顯分歧，但從實際航運行為來看，該水道的通行效率已顯著下降，在短期內呈現“事實上的封鎖”狀態。出口通道受阻，直接導致海灣產油國庫存快速飽和，被迫啟動預防性及被動性減產。數據顯示，伊拉克南部三大油田的產量已從戰前的每日430萬桶暴跌至約130萬桶，降幅高達70%。

摩根大通分析師表示，霍爾木茲海峽的商業交通幾乎停滯，通行活動主要限于伊朗船只，目前通過該海峽的船舶數量約為歷史平均水平的6%。

高盛集團發布報告稱，如果整個3月霍爾木茲海峽的流量都保持低迷，油價很有可能超過2008年和2022年的峰值。

全球金融市場劇烈震蕩

油價飆升迅速引發全球金融市場震蕩。高度依賴中東石油進口的亞洲股市周一早盤全線重挫。日本日經225指數和韓國綜合股價指數跌幅一度擴大至6%左右，韓國交易所甚至啟動了臨時停牌機制 。中國上證綜指表現相對抗跌，但同樣收跌 。

美國股指期貨在周日晚間的交易中同樣走低，標準普爾500指數、納斯達克綜合指數及道瓊斯工業平均指數的期貨跌幅均約為1.5% 。

面對油價急漲，美國總統特朗普在社交媒體上發聲，稱這是“為了美國及世界的安全與和平而付出的極小代價”，并認為油價上漲是“暫時的”。然而，國會參議院民主黨領袖查克·舒默則嚴厲批評政府導致油價飆升，并敦促特朗普立即動用戰略石油儲備以平抑油價，減輕民眾負擔 。

美國能源部長克里斯·賴特周日表示，預計航運將在“幾周內”恢復正常，并透露美國政府正在考慮為希望駛離海灣的油輪提供直接軍事保護 。